CALORIMETRIA EXPLORATÓRIA DIFERENCIAL COMO FERRAMENTA NA DETERMINAÇÃO DO PONTO DE CONGELAMENTO DOS COMBUSTÍVEIS DE AVIAÇÃO

A redução das emissões de CO2 é uma realidade no setor aeronáutico, por esse motivo novas rotas de produção de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) têm sido estudadas. Para garantir a qualidade dos resultados, assim como verificar o potencial do SAF é necessário avaliar propriedades críticas de desempenho do combustível. Considerando a especificidade deste tipo de certificação, os métodos de referência não estão amplamente disponíveis, principalmente nas universidades. Neste trabalho, a relação entre a metodologia de ponto de congelamento manual e a determinação deste por calorimetria diferencial exploratória (DSC), uma técnica mais acessível e rápida, foi estudada. O banco de dados foi composto por 25 amostras com ponto de congelamento entre –40°C e –65°C e o tratamento estatístico mostrou uma relação positiva entre os métodos, com grau de intensidade forte e evidência robusta de correlação linear. Os resultados deste trabalho podem ser utilizados para estimar o ponto de congelamento de produtos reacionais a partir do DSC.