MODELAGEM MATEMÁTICA DO TRANSPORTE DA SOJA DO POLO PARAGOMINAS-PA: UM ESTUDO DA VIABILIDADE LOGÍSTICA DA HIDROVIA GUAMÁ - CAPIM

Este trabalho, inserido nos Estudos de Transporte, visa desenvolver um modelo matemático para o transporte de soja do polo de Paragominas-PA ao complexo portuário de Vila do Conde, no município de Barcarena-PA, avaliando a viabilidade da rota hidroviária Guamá-Capim. Para isso, foram caracterizados o polo de produção, as rotas alternativas e os custos de frete e transbordo, com base em revisão bibliográfica e pesquisa de dados. A pesquisa adota abordagem qualitativa, configurando-se como estudo de caso apoiado na multirreferencialidade. Referências como Cruz (2019) e Fajardo (2001) fundamentam a dinâmica do transporte de soja, enquanto Oliveira (2021) e Passos (2008) sustentam o desenvolvimento do modelo. O modelo segue os critérios da Programação Linear, considerando distâncias e custos de transporte, comparando os modais rodoviário e intermodal hidroviário-rodoviário. Os resultados indicam que investimentos na infraestrutura hidroviária do corredor logístico do polo de Paragominas tornam o transporte fluvial da Hidrovia Guamá-Capim uma alternativa viável para o escoamento da produção de soja na região.